大众汽车的APP550电动机瓶颈在欧洲蔓延
大众汽车集团为基于MEB的电动汽车提供全新APP550驱动单元的问题可能比最初想象的要大。
据 Handelsblatt 称，新型 APP550 后轮驱动单元(210 kW / 286 PS 和 550 Nm)的产量受到显着限制。
这些限制是如此之大，以至于它已经影响了德国的Zwicaku和Emden工厂，导致茨维考停产大众ID.4、大众ID.5、奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron。很快，斯柯达位于捷克共和国姆拉达博莱斯拉夫的工厂也将限制生产，这意味着斯柯达Enyaq iV的产量将减少。据《商报》报道，斯柯达发言人证实，APP550 的短缺将影响 11 月和 12 月的斯柯达 Enyaq iV。Cupra Tavascan(在中国为欧洲生产)也可能受到影响。
唯一的好消息是，大众ID.4的美国工厂和中国为当地市场生产的基于MEB的车型继续不受影响。
欧洲车型配备原装APP310电动机(150kW和310Nm)，可以不间断生产(尽管由于ID.3和Cupra Born的需求不足而中断)。
据《德国外报》报道，两名知情人士证实，APP550的问题与生产线的产能提升有关：“据内部人士称，问题出在为APP550生产定子的系统上。该工厂目前只能达到技术承诺产能的30%左右。超过50名大众员工正在一个工作组中工作，以纠正这个问题。
还有报道称，大众汽车正试图将可用的 APP550 电机重定向到埃姆登工厂，以至少限制那里 ID.7 和 ID.4 生产的中断，但即使在埃姆登，也有五天的休息时间。
好吧，新的 APP550 电动机不仅比原来的 APP310 更强大，而且在提高续航里程方面效率更高。然而，大众汽车集团无法生产足够的产品并不是好消息。
由于APP550的供应有限，大众汽车集团在第四季度可能很容易失去基于MEB的汽车的五位数生产数量。这将削弱该公司的全电动汽车销售业绩，进一步增加与特斯拉和比亚迪的距离。
