特斯拉Q2营收年增47% 但获利能力下滑

　　特斯拉发布最新财报，营收和净利双双优于分析师预期，并维持于今(2023)年生产约180万辆电动车的目标，但反映获利能力的毛利率和营益率持续下滑，且整体未出现市场期待的爆炸性成长，盘后股价下挫逾4%。

　　MarketWatch、华尔街日报等外媒报道，特斯拉7月19日公布第二季财报，营收较去年同期强劲成长47%至249亿美元，经调整每股盈余年增20%至91美分，优于分析师预期的242亿美元和80美分; 受价格战影响，第二季交车量虽大增83%至466，140万辆，但当季营收成长幅度与交车成长幅度有落差。

　　当季，不计监管信用营收的汽车毛利率为18.2%，不如市场预期的18.8%，并较首季的19.3%再度下滑，降至2017年底来最低; 反映本业获利能力的营业利益率也从首季的11.4%降至9.6%，领先其他同业的幅度缩小。

　　CFRA分析师Garrett Nelson表示，特斯拉财报表现不俗，但未上修2023年产量预估，对市场而言本次财报发布可谓「平淡无奇」， 再加上特斯拉股价今年来已大幅飙涨，投资人的期待也相当高。

　　Wedbush分析师Dan Ives则认为，考量到特斯拉今年来大举降价，营益率没有预想中差。

　　特斯拉则表示，尽管今年来数度降价，目前的获利表现仍是健康的，也反映持续降低成本的努力奏效。

　　特斯拉7月15日在官方推特上宣布，已于德州工厂打造出首辆Cybertruck，虽比原定时程晚了两年，仍写下一大里程碑，预计于2024年实现量产; Cybertruck是特斯拉2017年推出平价电动车Model 3以来的最重要车款，分析师看好其可望大幅提升特斯拉的营收。

　　日经新闻等外媒报道，日本汽车大厂日产(Nissan)将自2025年起在美、加采用特斯拉充电规格，成为继福特、通用、奔驰、Rivian等车商之后，又一家投向特斯拉NACS充电规格的同业。

　　Yahoo Finance的报价显示，特斯拉7月19日正常盘跌0.71%，收291.26美元; 财报出炉后盘后下挫，于台北时间20日上午7时30分许跌4.50%。