嘉能可与汽车生产商斯泰兰蒂斯共同投资巴西铜镍矿以确保矿源
《MINING》6月12日报道，全球五大矿商之一的嘉能可(Glencore)与汽车生产商斯泰兰蒂斯(Stellantis N.V.)以及电池生产商PowerCo(福斯汽车内部的电池开发子公司)共同投资巴西铜镍矿，以确保关键电池金属的矿源。
私募股权公司雅皮安资本咨询表示，将以10亿美元现金出售其全资持有的大西洋镍业以及绿河谷矿业公司予ACG收购公司，大西洋镍业以及绿河谷矿业分别持有位于巴西的圣丽塔镍矿以及锯齿铜金矿。
嘉能可将投资ACG公司1亿美元，斯泰兰蒂斯以及矿业基金拉曼查也各将投资ACG公司1亿美元，PowerCo则预付ACG公司1亿美元的镍采购费用。 交易完成之后，ACG收购公司将更名ACG电子金属公司并发行新股，嘉能可、斯泰兰蒂斯以及拉曼查合计将持有新公司51%股份，其余49%股权将自由流通。
圣丽塔露天镍矿于2020年重启，原定的开采年限至2028年，年产量预估为16，000镍当量。 未来，该矿将转为地下矿坑开采，开采年限也将从原先的8年大幅延长至34年。 锯齿铜金矿则有14年的开采寿命，预估年产量为20，000吨铜当量。
今年3月，欧盟公布的《关键原材料法案》首次将铜与镍添加到战略材料的清单当中，以确保相关生产商与企业更快获得许可和更容易获得资本。 欧盟《关键原材料法案》为绿色能源转型所需的关键原材料设定的2030年目标为年需求量的10%在欧洲开采，15%透过回收来供应，以及需有40%在欧洲加工。
加拿大艾芬豪矿业创办人兼共同主席弗里德兰表示，受到投资不足的影响，全球包括铜与镍等电池金属都将面临短缺。 麦肯锡报告表示，矿商投资不足以及能源转型需求将令市场的供给缺口扩大。 报告预估，至2030年，铜市的潜在供需缺口可能达到500-800万吨，镍市的缺口也将达到70-100万吨。
澳洲工业部报告预估，全球电动车产量将从2022年的1，100万辆，增长至2028年的3，000万辆，平均年增长率达到19%。 电池部门的镍消费占比也将从2018年的5%，增长至2022年的15%，至2028年达到25%。
