Incat Tasmania与DFDS合作设计下一代电动混合动力渡轮

　　Incat Tasmania宣布与丹麦航运和物流公司DFDS合作，对最先进的电动混合动力渡轮进行设计研究。

　　Incat在一份新闻稿中说，这艘72米长的渡轮可以灵活地转换为全电力推进，准备为欧洲各地的各种渡轮航线提供服务。

　　印加特 首席执行官斯蒂芬·凯西表达了对合作伙伴关系的热情，并强调了塔斯马尼亚造船厂在为全球市场设计和建造尖端船舶方面的专业知识。

　　Casey说：“自去年11月推出我们系列生产的电动船的设计以来，许多渡轮运营商都对它产生了浓厚的兴趣，我们很高兴能与DFDS合作开展他们的项目。

　　他继续说道：“Incat 72米系列采用全电动模式，适用于世界各地的许多渡轮网络。

　　他强调了Incat行业领先的设计和建造能力，以及对可持续发展的承诺，使该公司成为寻求高质量船舶同时最大限度地减少环境影响的渡轮运营商的首选。

　　Casey补充道：“我们知道，在较短的海上航线上，电池电动或电动混合动力推进与轻质铝相结合将是减少排放的理想选择，很高兴看到DFDS等主要运营商分享我们的目标，即塑造海上运输脱碳的未来。

　　“Incat 在 1990 年代率先开发了大型载具双体船，现在我们准备与世界各地的渡轮运营商合作，展示海上运输的未来。”

　　Incat表示，在过去四十年中，该公司专注于轻质铝制船舶的设计和建造，从而节省了大量能源和排放。

　　铝制渡轮的重量大约是钢制渡轮的一半，在以相似的速度和载重量运行时需要更少的动力。

　　值得注意的是，Incat 在塔斯马尼亚州开展业务，该州的能源需求完全来自可再生能源，船舶建造中消耗的能源来自 100% 可再生能源——水力、风能和太阳能的组合。