福特将恢复建设电动汽车电池工厂

　　福特汽车公司正在恢复密歇根州电动汽车电池工厂的建设，该公司两个月前在美国汽车工人联合会罢工期间推迟了该工厂。

　　但该汽车制造商表示，由于电动汽车销量增长放缓，它将缩减工厂规模，将计划就业人数从 2500 人削减约三分之一至 1700 人。年电池产量将从足以满足每年40万辆汽车的需求下降到约23万辆。

　　福特在3月下旬搁置了原本耗资5亿美元的工厂，因为工会对福特、通用汽车和吉普制造商Stellantis经营的目标装配厂进行了罢工。合同纠纷于上周结束，所有三个国家的工人都投票批准了新协议。

　　发言人马克·特鲁比(Mark Truby)周二表示，该公司研究了电动汽车销售的增长预测，其电动汽车产品计划，以及是否可以在底特律以西约100英里(160公里)的马歇尔工厂开展可持续业务。

　　“我们现在很高兴确认我们正在推进工厂，”他告诉记者。

　　该工厂将于 2026 年开业，时间与该公司 2 月份宣布建厂时设定的时间相同。它将生产采用磷酸铁锂化学成分的电池，这种电池比目前许多电动汽车电池中使用的镍钴锰化学成分更便宜。消费者将能够选择续航里程和成本较低的电池，或者支付更高的续航里程和功率。

　　与该公司的其他合资电池工厂不同，马歇尔工厂将成为福特的全资子公司，由福特工人组成。但以磷酸铁锂专业知识而闻名的中国宁德时代科技有限公司将提供技术、一些设备和工人。

　　特鲁比说，他不确定公司会在缩减工厂上花费多少。

　　美国电动汽车销量仍在高速增长，但增速不及去年，导致许多汽车制造商放慢了电池和装配厂的建设计划。