Rex及时增加第10架波音737以满足夏季高峰需求

　　对于澳大利亚最大的独立国内和地区航空公司Rex来说，这是非常重要的一年，该航空公司有条不紊地增加了飞机，开辟了新航线，并在该国竞争激烈的国内市场中开辟了坚实的利基市场。本周，当雷克斯增加了第十架波音737-800NG时，这一过程继续进行，在从美国经斐济长途渡轮飞行后欢迎这架飞机。

　　在完美的时机，雷克斯机队中最新的喷气式飞机抵达，准备在澳大利亚进入一年中最繁忙的航空旅行时期直接开始营业。这架波音737-800NG，MSN 39604.现在注册为VH-8ZL，最初于2012年8月交付给巴西的GOL Linhas Aereas，尾号为PR-GUQ，并在该航空公司服役至2023年1月。在本月进行Rex注册之前，它被短暂地重新注册为N3960D，以返回给出租人DAE Capital。

　　在飞往澳大利亚的渡轮航班之前，737 [未图]进行了定期的大规模维护，并重新涂上了雷克斯涂装，以便它可以快速投入使用，而不会错过旺季的机会。这是雷克斯自7月以来引进的第三架737-800飞机，在找到合适的飞机的情况下，尽管这对雷克斯来说似乎不是问题，但该航空公司计划在明年6月底之前增加第十一架。

　　渡轮航班于12月11日在美国亚利桑那州凤凰城固特异机场(GYR)开始，飞往哈瓦艾的卡胡卢伊机场(OGG)的飞行时间相对较短，为6：18小时。第二天，从卡胡卢伊到斐济楠迪国际机场(NAN)花了将近7个小时，12月13日，他花了4个小时飞往布里斯班机场(BNE)。

　　它采用Rex两舱布局，共有176个座位，其中8个是商务舱，168个是经济舱，Rextra(额外腿部空间)座位也可直接在商务舱后面使用。除了价格之外，Rex在各个方面都是一家提供全方位服务的航空公司，其地位一直远低于其主要国内竞争对手澳洲航空和维珍澳大利亚航空，尤其是在商务舱方面。

　　经过一年的新航线开通，Rex目前运营着10条国内航线，连接澳大利亚五个州的首府城市和度假胜地。它们包括阿德莱德、墨尔本、堪培拉、悉尼、霍巴特、布里斯班、凯恩斯和黄金海岸。

　　今天，Rex还宣布，其任职时间最长、经验最丰富的高管之一克里斯·海因(Chris Hine)已从该航空公司退休，并担任董事会成员。Hine 在 25 年的职业生涯中拉下了帷幕，在此期间，他在 Rex 集团担任过多个重要角色，包括首席运营官、飞行运营总经理和首席飞行员。

　　他最近的职务是National Jet Express的董事总经理，这家包机和FIFO航空公司在他的领导下迅速扩张，以及澳大利亚航空公司飞行员学院的执行主席。在他漫长的职业生涯中，海因一直孜孜不倦地倡导支线航空的重要性，以及培养和发展新飞行员管道的必要性，以供养雷克斯和澳大利亚航空业。

　　今天，Rex 执行主席 Lim Kim Hai 特别向 Hine 致敬，他自 2002 年 8 月成立以来一直在该航空公司工作(作为 Rex)。他说：

　　“克里斯是一个多才多艺的人，他在他被要求承担的多个角色中的每一个都表现出色。他在组织上留下了不可磨灭的印记，我衷心感谢他的不懈服务。

　　Rex宣布，该航空公司的南极项目经理Craig Martin已被任命为National Jet Express首席运营官。Rex的飞行运营总经理兼首席飞行员保罗·费舍尔将担任澳大利亚航空公司飞行员学院的非执行主席，该学院在新南威尔士州的沃加沃加和维多利亚州的巴拉瑞特设有培训学院。