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滴滴APP恢复一年来 扭转了营收下滑的态势

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  “进入2024年,我们将继续专注主业,推进国内国际业务健康发展。”在近期更新的2023年报中,滴滴董事长兼CEO程维再次明确定调公司的未来发展方向。

  滴滴APP恢复上架和新用户注册一年来,程维的聚焦策略已经初见成效。在近期发布的2023年四季度财报中,滴滴整体出行业务占总营收的比重,从三季度的94.7%进一步提升至95.3%,并推动国内日均单量由三季度的3130万单,微涨至四季度的3190万单。

  在回暖的单量增长带动下,滴滴一举扭转了营收下滑的态势。与2022年营收同比下降19%相比,过去的2023年,滴滴实现总收入1924亿元,同比增长36.6%,净利润5亿元,经调整EBITA(非公认会计准则口径)亏损22亿元。其中,中国出行实现总收入1750亿元,同比增长39%;国际业务实现总收入78亿元,同比增长33.8%。

  忙于聚焦的不止滴滴一家。3月份,阿里被爆出打包出售大润发和盒马的消息,尽管被官方否认,但将电商和云等之外的非核心业务,通过尽快盈利或其他多种资本化方式,实现资产价值,已经是阿里新任CEO吴泳铭对外的公开表态。

  字节的动作更快。继去年11月先后大幅裁减PICO和游戏业务人员后,3月份,字节再次对游戏动刀,旗下两个游戏工作室卖身腾讯,且自有游戏业务回归孵化状态,由扩张走向收缩。

  这份聚焦名单中同样不乏腾讯(关停XR部门)、京东(收缩海外电商)、美团(放弃网约车自营模式)等互联网公司的身影。

  据晚点LatePost爆料,2023年,滴滴加上花小猪在网约车市场共计的市占率从约65%回升至约75%,但相比2020年前后的近90%市占率高点,仍有不小的差距。

  为了拿回丢失的市场份额,滴滴的出行之战,还得继续打下去。

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  “2023年旅游市场快速复苏,城乡居民出游意愿高涨……激发了对在线旅行预订和网约车服务的潜在消费需求。”原国家信息中心首席信息师张新红表示。

  根据中国互联网络信息中心第53次《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2023年12月,网约车用户规模达5.28亿人,同比增长9057万人,增幅领跑各类互联网应用。

  品牌和认知效应加持下的滴滴,成了网约车行情复苏中的大赢家。

  2023年四季度,滴滴核心平台(中国出行和国际业务)总单量为37.15亿单,同比增长64.8%。其中,中国出行总单量为29.32亿单,同比增长71.5%;国际业务总单量为7.83亿单,同比增长43.9%。

  具体到日均单量上,中国出行和国际业务2023年第四季度分别达到3190万单、850万单,均创季度新高。

  单量增长带动滴滴营收端提速。2023年第四季度,滴滴实现总收入494亿元,较去年同期增长55.4%;净利润11亿元,经调整EBITA亏损13亿元。其中,中国出行实现收入449亿元,较去年同期增长60.9%;国际业务实现收入22亿元,较去年同期增长33.3%。

  营收和净利润双双向好的背后,离不开滴滴运营效率提升的助益。2023年第四季度,滴滴运营和支持费用为20亿元,占总营收比例为4.1%,去年同期该比例为5.0%。放眼2023年全年,滴滴运营及支持费用占比,则从去年的4.6%降低至3.9%。

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  尽管日均单量呈现稳步提升之势,但在网约车领域,滴滴仍在面临新竞争对手的冲击。

  据网约车监管信息交互系统统计,截至2024年2月29日,全国共有341家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加2家。

  除了越来越多新对手入局之外,包括高德、T3出行、美团打车等在内的部分竞争对手,看到了增长机会,从用户和司机两端发力,试图在滴滴空窗期间尽可能争抢份额。

  过去一年,滴滴收复了部分失地。晚点LatePost报道称,2023年,滴滴加上花小猪在网约车市场共计的市占率从约65%回升至约75%。

  同时,滴滴还制定了新的增长计划。据晚点LatePost爆料,2024年中国出行业务将寻求不低于10%的日单量增长,同时保持3.1%的净利润率。按照去年四季度3190万单的日均单量计算,滴滴在2024年的日均单量需要提升至约3500万单。

  与面临的单量增长压力不同,净利润率则基本是一个大概率可以完成的目标。2023年,滴滴中国出行净利润率已经达到约3.0%。

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  除了扩大规模效应、增强运营效率来提升利润率外,打造新的增长引擎,也被滴滴纳入计划之列。

  滴滴送货2020年上线搬家业务后,相继开通北京、上海、杭州、成都、南京、重庆等60多个城市。去年搬家业务增加跨城搬家、一站式搬家等服务范畴,针对搬家行业价格不透明问题,提出“不合理收费双倍赔”的用户承诺。除滴滴送货自有搬家服务外,滴滴还接入了蓝犀牛、四通、易丰、海豹、你好搬家等第三方搬家公司服务。

  2023年滴滴集团还推出针对小规格物品提供即时配送服务的“滴滴快送”,目前已接入达达、闪送、UU跑腿、麦芽田等第三方服务商,覆盖国内300多个城市。

  旅游市场的快速复苏,叠加城乡居民出游意愿的高涨,在带动网约车市场回暖之际,滴滴也从中窥到了租车领域的新商机。去年6月中旬,滴滴租车正式上线,同步接入携程租车、哈啰租车、悟空租车、飞猪租车等第三方行业伙伴商家,在全国300多个城市开展运营。

  相比上述领域的一众竞争对手,滴滴纵向深入搬家、快送和租车市场的底气之一,在于其线上流量、品牌和技术累积等方面的优势。

  截至2023年3月底,滴滴对外公布的最新用户数据中,中国出行业务有4.11亿名年活跃用户,1900万名年活跃司机。

  大半年过去,滴滴的用户数还在持续增长。QuestMobile数据显示,截至2023年12月,滴滴国内总用户量达到4.75亿。

  流量和品牌效应,为滴滴创造了快速卡位泛出行领域更多赛道的机会,也为滴滴的业务复苏注入了更多助推剂。

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