船价上涨 日厂造船订单暴减6成、创今年来新低
中国基金网原创
因钢价居高不下、船价上涨，船东对下单抱持观望姿态，拖累日厂5月造船订单量续缩、暴减近6成，创今年来新低，不过积压的订单量续增、创近4年来新高。
日本船舶出口商协会20日公布统计数据指出，2023年5月份日本造船厂所接获的造船订单量为49万9，170总吨(GT)、和去年同月相比暴减近6成(暴减57.5%)，连续第3个月陷入萎缩，订单量创今年来(2022年11月以来、49万3，540总吨)新低。
日媒报道，日厂造船订单暴减，主要是因为钢材价格居高不下、船价扬升，导致船东对下单持续呈现观望姿态。
5月份日本造船厂所接获的船只订单为19艘(去年同月为20艘)，其中，货柜船等货物船订单为3艘(去年同月为5艘)、散装船为16艘(去年同月为15艘)、油轮为0艘(去年同月为0艘)。
截至2023年5月底为止，日本造船厂手头仍握有的(积压的)订单量为2，234万8，190总吨，较前月底(2023年4月底)相比增加0.75%，连续第6个月呈现月增，积压的订单量创近4年来(2019年7月底以来、2，278万3，178总吨)新高。
累计2023年1-5月期间日厂所接获的造船订单量较去年同期大减31.1%至404万1，040总吨。
1-5月期间日本造船厂所接获的船只订单为106艘(去年同期为126艘)。 其中，货物船订单为9艘(去年同期为34艘)、散装船订单为84艘(去年同期为88艘)、油轮为13艘(去年同期为1艘)。
日本造船厂有今治造船、日本联合造船、川崎重工业、三井E&S和三菱重工业等。
