特斯拉大跌近5% 分析师：Q1交车数据暴露严重需求问题
电动车制造商特斯拉在公布第一季度交车量严重低于预期后，股价在周二重挫近5%。 分析师认为，除了生产瓶颈之外，特斯拉还面临严重的需求问题。
特斯拉此前公布第一季度全球交车量为386810辆，远低于分析师近45万辆的平均预测值。 全季特斯拉生产了433371辆汽车，也低于预期的452976辆。
首季交车数据不仅低于去年四季度的48.4万辆，更令投资人担忧的是，与去年第一季特斯拉的交付量42.3万辆相比，年率也在下挫，这是自2020年以来，首次较去年同期下滑。
特斯拉股价周二收盘下跌4.9%，收166.63美元。
Wedbush 分析师 Dan Ives 在报告发布后不久后指出，虽然已预期第一季表现糟糕，但这是一场难以解释的彻底灾难，也代表着特斯拉来到关键时刻。 马斯克要不然就努力扭转局面，否则，未来可能会出现一些黑暗的日子，这可能会扰乱特斯拉的长期发展。
比较各车款的表现，特斯拉表示，首季生产了412376辆Model 3和Model Y车辆，交付了369783辆。 另外，「其他车型」的产量为20995辆，交付量为17027辆，其中包括Cybertruck以及更昂贵的Model S和Model X车辆。
德意志银行的Emmanuel Rosner发布报告称，交付和生产之间的差异，意味着库存增量约为46000辆，「这证实了除了已知的生产瓶颈(佛利蒙和柏林)之外，还可能存在严重的需求问题」。
特斯拉在中国一直面临来自本土企业的激烈竞争，包括市场领跑者比亚迪和新进场的小米。 比亚迪在去年第四季度超越特斯拉，成为全球最大的电动车制造商。
不过，特斯拉季度销量超越了比亚迪，后者在该季度销售了约30万辆纯电动车。
根據調查和一些專家的看法，特斯拉執行長馬斯克的個人形象、他的右翼政治傾向以及其公開言論，也正令一些美國潛在客戶放棄特斯拉。
临近一季度末，在毛利率下滑及销量低迷之下，特斯拉突然宣布自4月1日调高售价，但似乎也未刺激人们赶在涨价前买进。
Rosner表示，尽管特斯拉最近如之前预测，提高了美国和中国的价格，但最终可能不得不恢复，而给今年剩余时间的平均售价，带来进一步下行的风险。
