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小米新车上市引发行业“鲶鱼效应”

上海证券报

  ◎记者 俞立严

  跨界造车的小米迅速在新能源汽车行业引发“鲶鱼效应”。

  4月1日,小米汽车创始版第二轮追加开售已售罄。与此同时,包括蔚来、赛力斯、特斯拉等在内的国内外车企快速反应:华为和赛力斯合作的问界宣布降价和优惠,行业新一轮“价格战”打响。

  “来看车的人很多,现在下单,最少要等3个月才能拿车。”4月1日,在上海徐家汇小米之家,工作人员对记者说,在3月28日晚小米汽车上市发布会后,2辆小米SU7一到店就吸引了络绎不绝的看车人群,一直到晚上10点商场打烊。

  在订单方面,小米汽车此次的定金为5000元,根据小米方面发布的数据,小米汽车发布4分钟后大定就破万辆,27分钟破5万辆。多位国内汽车公司销售负责人向记者表达了对上述数据的惊叹。多家机构发布研报称,2024年小米汽车的交付量预计在6万至8万辆。

  在小米汽车发布会后,小米集团创始人、董事长雷军向记者透露,纯电动汽车行业,除特斯拉外,不知道哪家还在赚钱。小米SU7定价既要让消费者觉得有诚意,同时亏损也要让小米能扛得起。22.9万元是小米原来定价,顶配版原定价是35万元,但后来因为车企降价潮,所以小米决定标准版定价比特斯拉model 3低3万元,MAX版则定在29.9万元。

  面对小米新车发起的新一轮“价格战”,多家车企选择迅速应对。4月1日,华为旗下鸿蒙智行App显示,华为和赛力斯合作的问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万元至22.98万元,更加接近小米SU7标准版的售价。

  同日,蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴。即日起,油车用户置换蔚来2024新车,将获得额外10000元的选装基金补贴。结合其他礼遇政策,油车用户置换蔚来,可获得最高15000元的选装基金等优惠。

  4月1日,被雷军拿来和小米汽车对标的特斯拉宣布涨价。特斯拉中国官网显示,Model Y后轮驱动版、长续航版、高性能版的售价分别上调至263900元、304900元和368900元,涨价幅度均为5000元。业内人士认为,特斯拉涨价就是要拉开价差维护自身高端品牌定位。

  资深汽车行业分析师梅松林表示,小米手机的成功离不开价格厚道,“价格厚道者”入局将进一步推高中国新能源汽车性价比竞争的烈度,引发“鲶鱼效应”。

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