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菲亚特500和玛莎拉蒂订单不足 Stellantis在意大利停产

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西西里岛的Termini Imerese似乎不是意大利唯一受到威胁的工厂,因为现在已知菲亚特在都灵附近Mirafiori的工厂将暂停汽车生产。

经销商缺乏当地制造的电动菲亚特 500 和玛莎拉蒂汽车的订单。

巨大的Mirafiori工厂拥有2250名员工,其中1000人在玛莎拉蒂的装配线上,生产Ghibli,Quattroporte和GranTurismo车型。

对位于Mirafiori的四款车型缺乏兴趣并不是什么新鲜事,因为意大利工厂在去年10月至11月期间也不得不“根据需求调整生产”,正如汽车制造商通常所说的那样。

现在,菲亚特工厂将于 2 月 12 日至 3 月 3 日停产,只是由于需求低迷而停止,这在这两种情况下都令人惊讶,因为电动菲亚特 500 已经超过了高尔夫,成为欧洲最畅销的汽车。

另一方面,玛莎拉蒂是三叉戟的品牌,它的体积要小得多,但传统的意大利奢侈品似乎不再以其传统的三叉戟吸引富有的欧洲人,因为 Grecale 和 Levante 似乎对新买家更具吸引力。

这表明 SUV 如何造成严重破坏,即使在其他经典细分市场(如轿车、轿跑车和敞篷车)仍然占有重要份额但不再占销量的品牌中也是如此。

玛莎拉蒂在保持传统内燃机的地位和采用高性能、豪华的电动架构之间取得了平衡,例如,GranTurismo和Grecale都参加了两个团队。

尽管如此,在对8000平方米的电池测试中心进行了重大投资之后,Mirafiori与西西里老工厂的命运相去甚远。

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