长安汽车：突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺

　　原标题：长安汽车：2025年前将打造新一代快充技术，开发新一代高集成、高性能、高安全电池

　　重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”或“公司”)11月6日发布公告称，公司于11月6日接受了华安证券的特定对象调研。在调研中，长安汽车透露，2025年前，公司将打造新一代快充技术，开发新一代高集成、高性能、高安全电池，实现CTV集成效率≥79%。原力电动技术，加快推进电机、电源等关键部件自主开发，突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。

　　▲长安汽车公告截图

　　长安汽车向投资者介绍了三季度营业收入和归母净利润增长的原因。2023年三季度，公司累计销售汽车65.4万辆，环比增长7.6%，同比增长17.8%；实现营业收入427.14亿元，环比增长38.1%，同比增长48.4%；归母净利润22.29亿元，扣非后归母净利润21.03亿元，同环比均实现成倍增长；综合毛利率18.4%，环比提升近2个百分点。品牌向上和产品结构优化，支撑产品盈利能力稳步向上。

　　其次，公司以“效率”“效益”为核心，通过行业对标、资源费用滚动审视和调整机制等工具和方法，全领域、全价值链推动资源费用降低。三季度期间费用占比同环比均有下降，费用资源效率稳步提升。

　　同时，公司持续推进全域降本体系，健全工作流程。在激励的市场竞争环境中，公司从增收、降本、节支等环节保障效益，保持既有规模、又有效益的良性发展。

　　长安汽车表示，公司三季度综合毛利率达到18.4%，环比上升近2个百分点，主要得益于公司坚持以客户为导向、精准产品定义，持续优化产品结构，建立了完整的以产品利润率目标体系，严守产品效益底线;同时从增收、降本、节支等环节保障效益，提升盈利能力。

　　未来，受行业竞争加剧、新能源产品渗透率加速等因素影响，长安汽车在转型过程中，将继续通过强化产品定义、改善产品效益、深化降本节支等措施，由单纯的规模增长，向“规模+效益+价值创造”高质量发展转变。

　　在电动化转型过程中，产业链安全至关重要，长安汽车向投资者介绍了公司目前电池采购模式，未来产能布局方面的情况。长安汽车将以电池技术、“原力电动”为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安汽车新能源技术差异化尖点。电池技术，以高比能、快充电为主要开发路线。强化基础电芯开发，积极开展(半)固态、固态电池和氢燃料电池等新型动力电池技术研究。2025年前，打造新一代快充技术，开发新一代高集成、高性能、高安全电池，实现CTV集成效率≥79%。原力电动技术，加快推进电机、电源等关键部件自主开发，突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。

　　关于当前阿维塔销售表现和后续产品方面的情况，长安汽车透露，10月阿维塔11交付3888台，创历史新高，稳居30万以上高端纯电车型第一阵营。作为行业“智驾天花板”，阿维塔11的智驾功能得到了更多用户的高度认可和高频使用，截至目前，阿维塔智驾累计行驶里程超2300万公里，占总行驶里程比例达到了28%，成为智驾占比最高的品牌。同时阿维塔还于近期开启了不依赖高精地图的智驾NCA升级，将率先覆盖北京、上海、广州、重庆、深圳、杭州六城，第二批功能交付将覆盖另外16座核心城市，并于年内实现国内全覆盖。作为阿维塔双旗舰中的第二款车型，未来智能豪华轿跑阿维塔12量产车已正式下线，将于11月10日正式上市。凭借更极致前瞻的外观、更随性奢华的内饰、更尊享至微的科技，阿维塔12将开辟中大型纯电智能豪华轿跑新市场，树立新标杆。同时，内部代号E15、E16的两款新车将于2024年上市。

　　长安启源当前订单情况以及后续新车规划方面，长安汽车称，长安启源围绕“数智进化新汽车”的品牌序列定位，通过具备“数智进化”特征的爆款产品矩阵、领先的核心技术、舒适愉悦的智慧服务、持续的资源投入，到2030年实现超过150万辆的销量目标。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品。

　　A+Q系列2025年前推出7款产品，目前已上市了A07、A05两款产品。截至11月6日，长安启源订单累计突破20000台。年内还将推出“高智价比精品系列产品”A06和Q05.2024-2025年，还将推出3款全新产品，搭载最新SDA中央环网架构，实现“数智”特征的持续进化。

　　E0系列聚焦“新汽车，新生态”，通过平台化产品+服务化能力，打造行业尖点、用户满意的产品体验。首款车型CD701将于2024年上市。未来E0系列还将通过横向拓品类+纵向拉纵深，进一步完善产品谱系，覆盖更大的市场。