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　　日本汽车大厂日产汽车获利暴减9成、下砍财测，且宣布将大砍全球20%产能、全球裁员9000人，并将出售所持有的三菱汽车部分股权。

　　日产汽车7日盘后公布今年度上半年(2024年4-9月)财报：因新车销售量减少，合并营收较去年同期下滑1.3%至5兆9842亿日元、合并营益暴减90.2%至329亿日元、合并纯益暴减93.5%至192亿日元。

　　4-9月期间、日产全球新车销售量萎缩1.6%至159.6万台。

　　日产表示，因汇率变动影响、加上在评估近来的业绩动向后，决将今年度(2024年4月-2025年3月)合并营收目标自原先(7月时)预估的14兆日元下修至12.7兆日元(将年增0.1%)、合并营益目标自5000亿日元大砍至1500亿日元(将年减73.6%)，合并纯益因要进行裁员等合理化措施、正对所需的成本进行精算，因此自原先预估的3000亿日元变更为「未定」。

　　日产上述修正过后的财测预估是以1美元兑149日元(原先为155日元)、1欧元兑164日元(原先为167日元)为前提的试算值。

　　日产并将今年度全球销售量目标调降25万台至340万台、将年减1%。

　　日产并于7日宣布，将进行合理化措施，计划将全球产能大砍20%、全球裁员9000人，目标在2026年度结束前、建构出即便年销350万台也能持续盈利的体制。

　　日产并指出，目前持有的三菱汽车34.07%股权(506620577股)中、最高将出售10.02%(149028300股)给三菱汽车。

　　据报导，关于缩减产能一事，日产汽车社长兼CEO内田诚在7日举行的线上记者会上表示，「地点和时间、目前无法告知」。 目前日产全球产能近500万台，大砍20%后、将缩减至近400万台。 日产目前全球员工人数为13万人、此次的裁员比重约7%。