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　　跨国汽车巨头Stellantis陷入低谷，2024年在生产主力据点之一意大利的产量年减近四成、创68年来新低。

　　据报导，工会数据显示，Stellantis去年在意大利的产量较一年前锐减37%至475090辆，轿车产量锐减46%，为1956年来新低，商用车产量亦年减17%，反映汽车制造产业持续低迷。

　　Stellantis为解决意大利产能过剩的问题而大幅裁员，尽管公司去年12月提出提高产量的计划，但可能得到2026年起产量才会回升。

　　Stellantis是在2021年由两大车商飞雅特克莱斯勒和宝狮结合而生，旗下拥有吉普、克莱斯勒和道奇等品牌，截至2023年为全球以销量计的第四大车商，仅次于丰田、福斯和现代。

　　随着全球车市吹起逆风，Stellantis去年接连缴出惨淡财报并下修财测，在美国挂牌的股票去年全年重挫44%; 汽车业现面临需求疲软、电动车成长不振和来自中国低价对手的激烈竞争。

　　Stellantis也在美国面临库存过剩等问题，去年在美国的销量年减15%至约130万辆，为2010年来新低。

　　Stellantis前CEO塔瓦雷斯于去年12月黯然辞职，董事会预定于今年上半年任命新执行长。