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　　2024年，中国汽车市场迎来历史性变局。电动车巨头 比亚迪 以 427.21 万辆的年销量，终结了国有车厂 上汽集团 连续18年的统治地位，正式成为中国最大汽车集团。这一成就标志着中国新能源汽车品牌全面崛起，也体现了传统燃油车向新能源车加速过渡的行业趋势。

　　销量超越：比亚迪的行业奇迹

　　销量攀升创下历史新高

　　2024年表现：比亚迪以427.21万辆销量领先上汽的401.3万辆，高出约26万辆。

　　三月连破50万辆关口：2024年，比亚迪连续三个月月销量超过50万辆，从年初的20万到年底的50万，比亚迪以惊人的增长速度引领行业潮流。

　　对比传统车厂的跨越

　　历史突破：传统中国车厂一年销售超百万辆便已值得庆祝，而比亚迪在短短四年内从年销40万辆飙升至400万辆，展现了新能源汽车的巨大潜力。

　　关键指标全面超越上汽

　　营收与利润双增长

　　营收：2024年上半年，比亚迪营收增长15.76%至3011亿元，日均收入16.5亿元，反超上汽的2846亿元(同比下滑12.82%)。

　　净利润：比亚迪净利润年增24.44%至136.3亿元，是上汽66.28亿元的两倍以上。

　　品牌与技术领先

　　比亚迪的全面超越，不仅是自主品牌对合资品牌的胜利，更是新能源汽车对传统燃油车的显著优势。

　　比亚迪成功的核心：技术驱动与长期坚持

　　技术积累的厚积薄发

　　比亚迪在多个关键技术领域的持续投入为其奠定了成功基础：

　　刀片电池(2020年推出)：18年磷酸铁锂技术的积累。

　　DM-i超级混动(2021年推出)：17年的插电混动技术沉淀。

　　e平台3.0：11年电动车平台化研发。

　　易四方四电机技术：19年的研究成果。

　　战略选择的精准布局

　　停产燃油车，全面转向新能源：比亚迪果断告别传统燃油车时代，专注于新能源领域。

　　自主研发路线：与上汽依赖合资伙伴(如大众、通用)不同，比亚迪坚持自力更生，走自主创新与技术驱动之路。

　　比亚迪的全球化突破

　　跻身全球十大车厂

　　2023年比亚迪以302万辆的销量跻身全球第九，超过铃木。

　　2024年以427万辆的表现，预计进入全球前六，进一步巩固其作为中国首个世界级车厂的地位。

　　中国汽车工业的新高度

　　比亚迪的成功不仅提升了中国汽车工业在全球的地位，也为其他自主品牌提供了突破参考。

　　王传福的30年坚持与比亚迪的未来

　　比亚迪创办人 王传福 用30年的时间，凭借对核心技术的专注与长期积累，带领企业从一家电池制造商成长为全球新能源汽车的领导者。2024年，作为中国最大汽车集团的比亚迪不仅在销量、营收、净利润等关键指标上全面超越传统车企，还为中国汽车工业迈向世界级水平提供了典范。

　　未来，随着新能源汽车市场的持续扩张，比亚迪有望进一步巩固其行业地位，成为全球汽车工业格局重塑中的重要力量。